Radwege und Baumscheiben
Radwege mit und ohne Wurzelaufbrüche sanieren wir langfristig und nachhaltig, damit Bäume und Radfahrer lange Freunde bleiben. Wo Baumwurzeln beteiligt sind, setzen wir zusätzlich auf spezielle Baumscheiben. Unsere Bauweise gewährleistet dauerhafte Wasser- und Luftdurchlässigkeit, lässt Baumwurzeln ungestört wachsen und verhindert weitere Aufbrüche zuverlässig. So bleibt der Weg für alle Nutzer sicher und dauerhaft befahrbar.
Bei Wurzelaufbrüchen auf Radwegen besteht die Möglichkeit, nur die betroffenen Schadstellen zu sanieren – farblich angepasst an die angrenzenden Asphalt- oder Betonflächen. So wird das Erscheinungsbild des Weges einheitlich erhalten, ohne die gesamte Fläche erneuern zu müssen.
auf der ganzen Strecke für touristische oder alltägliche Nutzung
Verschiedene Arbeitsschritte bei der Sanierung des Radwegs in entsiegelter Bauweise
Baumwurzeln sind stärker als der Asphalt und verursachen zahllose Schäden in Form von Aufbrüchen auf Wegen. Eine Reparatur in halbgebundener Bauweise entlastet die Wurzeln, sichert die optimale Nutzung des Weges und ist obendrein auch noch kostengünstig.
Bei einer Standortsanierung werden die obersten Schichten soweit wie möglich abgetragen. Dann wird ein Spezialsubstrat, in den Wurzelraum eingestreut, das das Wurzelwachstum mit Huminaten und Folvosäure stärkt. Das Granulat sorgt für zusätzliche Luft und Feuchtigkeit im Wurzelraum.
Um die Wurzeln zu überbauen und die Belastung umzuleiten, wird eine dynamische Schicht aus HanseMineral direkt auf das Substrat, in das die Wurzeln regelrecht eingebettet sind, aufgetragen. Darüber kommt als Deckschicht eine halbgebundene Wegedecke. Empfehlenswert ist hier die Wegemischung HanseGrand Robust pluS Stabilizer.
Da das Wegematerial für die Baumscheiben in regionalen Werken hergestellt wird, passen sich die Baumscheiben problemlos der Topografie an. Aufgrund des vielfältigen Farbangebots der HanseGrand Deckschichten fügen sie sich auch farblich harmonisch in ihre Umgebung ein.
Die Flexibilität des Wegebelags verspricht lange Reparaturintervalle. Beim Einbau der halbgebundenen Wegedecke ist darauf zu achten, dass im nahen Wurzelbereich keine extreme, sondern nur eine statische Verdichtung vorgenommen wird. So nehmen die Wurzeln keinen Schaden und die Bäume können ihre Aufgaben weiterhin ungestört erfüllen.
Der Radweg in Hybrid-Bauweise kombiniert sickerfähiges Pflaster mit einer wassergebundenen Wegedecke und bietet so eine innovative und nachhaltige Lösung für Radwege. Diese Konstruktion sorgt dafür, dass das Regenwasser problemlos versickern kann und der Boden nicht versiegelt wird.
Vorteile des Hybrid-Radweges:
